提醒!斑马线前“车不让人”, 前三季浔城13500人受罚

2018-10-10 07:15:27   实习生 张煜 九江日报记者 谈思宏
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“车让行人不乱停”,这是近期出台的《九江市民文明手册》“十二条”的内容之一。我市于2017年6月底大力推行“车让人”交通法规,8月份启动“机动车不礼让行人”抓拍设备,一旦被抓拍,违法车辆将面临罚款、扣分的严厉处罚。“车让人”实行一年多了,成效如何?近日记者在长虹大道、庐山南路、滨江大道等进行了实地探访。

目击:多数车辆斑马线上礼让行人

长虹大道作为市区交通严管示范路,记者看到,沿路多个未设红绿灯的斑马线旁均写有“车让人”的提醒标识。9月25日下午,记者在此路段观察的15分钟时间里,发现在斑马线上,只要有行人在通过,车辆都自觉减速,等行人通过后再驶过。在离火车站不远处的一斑马线上,要过马路的行人比较多,不少车辆都在“车让人”几个大字前20米左右就开始减速、停车、避让;一些行人眼看着“车队”驶来,也自觉站在路口,等“车队”通过后再过马路。

9月26日下午3时许,记者来到庐山南路斑马线探访,在九江图书馆门口这里的斑马线,当记者站在路边时,一辆由东向西行驶的小车误以为记者要过马路,主动停车让行,随后后面驶过来的几辆车都停下了行驶的脚步,司机摆手示意让记者先过。“有时候想让车先通行,司机总微笑着摆摆手让我先过,还挺感动的,感觉很暖心。”和记者一起过马路的一位市民说道。车主礼让行人的意识已经逐渐形成,让人欣慰。记者在庐山南路观察十多分钟时间里,20余行人穿行斑马线,其中大多数车辆选择主动减速或停车让行,在停车礼让时,后面的车辆主动排队等候,并未按喇叭催促,“车让人”现象已比较普遍。

记者随后来到浔阳路和滨江大道,发现在没有红绿灯的斑马线路口,只要有行人要过马路,车辆皆减速停下让行人先过马路再继续行驶,特别是当有老人过马路时,车辆都选择停下来等待老人完全过去后再离开。在有红绿灯的交通路口,行人也比原来“守规则”许多,没有看到“中国式过马路”“逼停”车辆现象。“以前往来的车辆总是呼啸而过,尽管走在斑马线上,我因为走路慢。很担心,现在大部分司机都能主动礼让行人,行人过马路要安心多了。”一位正准备过马路的大爷笑着说道。

1至9月份13500人因“车不让人”受处罚

记者在有限的时间里没有看到“车不让人”的情况发生,而电子眼监控的情况又如何呢?记者从交管一大队了解到,自今年1∽9月份,在长虹大道“香榭丽舍”小区路口和长虹大道十一中大门路口两处“不礼让行人”监控设备,共抓拍到13500起机动车不礼让斑马线的违法行为。

交管一大队办公室主任周也介绍说:“从今年1至9月份,这个违法行为是每月呈逐渐递减趋势,说明司机的斑马线前礼让行人的意识在不断增强。” 据了解,全市公安交管部门加大不礼让行人违法行为的现场查处力度,充分利用交警执法记录仪、摄像机等设备固定违法证据。本着教育和处罚相结合的原则,在主要路口严格依法处罚,对查处的不礼让斑马线违法行为进行重点曝光,形成严管重罚的良好态势。

前不久,市民徐先生收到了一张机动车违法告知单,违法行为便是“人行道不停车礼让”,受到了记3分,罚款150元的处罚。记者看到,该违法行为由电子监控设备抓拍,4张照片清晰反映了整个交通违法过程。徐先生说:“自从被罚了一次之后,以后看到有斑马线都会主动减速让行人先过。”

关于不礼让斑马线的判罚标准是:在有信号灯控制的路口,人行灯为绿灯时,车辆应当让行人先行;行人不按人行灯指示通行,机动车按行车灯指示通行,机动车不属于“未礼让斑马线”。在没有信号灯的斑马线路口,则机动车要礼让行人。

周也表示,在“车不让人”的同时,也存在“人不让车”的问题。行人也必须依法约束自身行为,坚决杜绝“闯红灯”等行为,做文明交通的行动者和交通规则的践行者。人人遵法纪、守底线,既是守护生命安全的基本要求,也是提高交通出行效率的前提条件。


责任编辑:王嘉琪

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